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Confinement : Faites du vélo ! C'est bon pour la santé. Bon pour le moral. Et en ce moment : c'est déjà pas si mal. Non ? Mais attention pas n'importe comment..

Contrairement à ce que l'on entend à droite et à gauche, aux grès des réseaux sociaux, de l'information et de la désinformation, faire du vélo n'est pas interdit en période de confinement. Bien au contraire c'est bon pour la santé et bon pour le moral.

 

Comment ? à quelles conditions ? Voici quelques précisions juridiques qui vous permettront de vous défendre si la marée chaussée vous arrête pour vous demander votre attestation et abuse un peu de son pouvoir pour vous dresser un PV en bonne et due forme. Mais gardons notre calme, voici quelques bons conseils qui vous permettrons de faire valoir votre bon droit. Celui quand même, malgré cette période difficile, de profiter du beau temps et de faire du vélo. Et ça c'est chouette ! 

 

Verbalisé pour avoir été acheté son pain à vélo¹, PV dressé "parce que la FFC a interdit le vélo sportif"², le vélo "uniquement pour les courses vitales ou le travail"³… il semble que les forces de l'ordre aient une fâcheuse tendance actuellement à réinterpréter les textes de loi selon leur humeur. 

 

La FUB remonte de nombreux témoignages de cyclistes s'étant fait verbaliser pour des motifs parfaitement irrecevables. "Le contexte d’urgence sanitaire, même s’il est justifié, ne doit pas se substituer au respect de l’Etat de droit"

Voici de nouvelles clarifications sur le sujet qui nous concerne : la pratique du vélo dans le cadre du confinement.

Et pour être sûr de ne pas commettre d'impair d'un point de vue juridico-législatif, nous avons posé nos questions à un expert, Ludovic Duprey, ancien procureur de la république au tribunal de Valenciennes, et aujourd'hui vice-président adjoint au tribunal de grande instance de Lille. Ludovic est aussi l'auteur d'un petit précis du code de la route à destination des cyclistes - le Code du Cycliste⁴.

SEUL LE TEXTE DU DÉCRET FAIT FOI

Ludovic Duprey est catégorique, les procès-verbaux dressés dans le cadre du non-respect du confinement doivent tous s'appuyer sur le seul texte législatif existant aujourd'hui, celui du récent décret n° 2020-293 du 23 mars 2020.

"Vous êtes parfaitement libre de votre choix de votre mode de transport"

En ce qui concerne l'utilisation du vélo dans un but utilitaire dans le cadre d'un déplacement pour différents motifs (faire des courses, se rendre au travail, RDV de santé, visiter un senior...), "il n'est nullement mention d'un type de véhicule" précise Ludovic Duprey.

Il ajoute : "Vous êtes parfaitement libre de votre choix de votre mode de transport puisqu'il n'existe pas législativement de liste limitative." De même, dans le cadre de cette application à vocation utile (et non loisir) vous n'êtes évidemment pas assujetti à la limite d'une heure.

Sans limite de temps, le vélo est donc utilisable pour ces motifs (que vous retrouvez sur l'attestation de déplacement dérogatoire):

✅ Déplacements entre le domicile et le lieu d’exercice de l’activité professionnelle
✅ Déplacements pour effectuer des achats de fournitures nécessaires à l’activité professionnelle et des achats de première nécessité
✅ Consultations et soins
✅ Déplacements pour motif familial impérieux
✅ Convocation judiciaire ou administrative
✅ Participation à des missions d’intérêt général

PÉDALER POUR S'AÉRER, OUI

Pour la pratique vélo sportive et loisir, nous le répétons encore une fois : OUI, le vélo est autorisé. Nous sommes dans un état de droit, et ce qui n'est pas interdit est permis. Or, à aucun moment n'est précisé, dans l'article 3 - alinéa 5 du décret du 20 mars 2020 que le vélo est interdit. Le texte est clair: 

"5° Déplacements brefs, dans la limite d'une heure quotidienne et dans un rayon maximal d'un kilomètre autour du domicile, liés soit à l'activité physique individuelle des personnes, à l'exclusion de toute pratique sportive collective et de toute proximité avec d'autres personnes"

Ainsi, le déplacement pour motif d'activité physique vous autorise à faire un jogging, comme une sortie vélo (vous pouvez bien faire une pétanque ou un foot - seul - si ça vous chante), du moment que vous remplissez toutes les conditions :

▶️ Attestation dûment remplie avec date et heure de départ*
▶️ Être seul et éviter toute proximité avec d'autres personnes
▶️ Être dans un rayon maximal d'un kilomètre autour de votre domicile
▶️ Réaliser une sortie dans la limite d'une heure quotidienne

* Vous pouvez utiliser sur votre smartphone la nouvelle attestation numérique disponible sur le site du ministère de l'intérieur à cette adresse. La date et l'heure de sortie est à préciser (comme sur l'attestation version papier) mais la date et l'heure de création du document sont aussi enregistrées.

Concernant le rayon maximal d'un kilomètre, vous devez évidemment vous trouver à l'intérieur du cercle dont le centre est votre domicile. L'agent ne peut pas vous verbaliser si vous devez faire plus d'un kilomètre pour rentrer chez vous, puisque la distance stipulée est à vol d'oiseau (le rayon) et ne prend pas en compte la voirie.

QUE FAIRE EN CAS DE CONTRAVENTION

Ludovic Duprey nous précise que la situation que nous vivons tous est extrême et ce caractère exceptionnel fait que les agents sur la voie publique ne sont pas tous bien formés ou informés, ce qui entraîne erreurs et parfois excès de zèle.

Si le représentant de l'Etat, malgré toutes vos tentatives de négociation et d'explications, refuse d'entendre raison mais que vous estimez être dans votre droit, il convient de procéder ainsi : 

1⃣ Accepter le procès-verbal
2⃣ Ne pas payer l'amende forfaitaire *
3⃣ Remplir une requête en exonération

Conformément aux dispositions de l’article 529-10 du Code de procédure pénale, une amende est contestable. Vous avez donc le droit de réfuter juridiquement celle-ci en réalisant une requête en exonération (article 529-2) sur le portail de l’Agence nationale de traitement automatisé des infractions.

C'est ensuite à un juge du tribunal de votre circonscription de décider de la suite à donner à cette requête. Cela peut être un refus, une relaxe pure et simple, ou bien un montant d'amende diminué. Puisque seul le texte du décret fait foi, il sera très facile d'invalider le PV s'il a été dressé pour des motifs non recevables.

Dans tous les cas, vous devrez fournir des preuves. Veillez à bien garder votre attestation de sortie du jour, l'adresse de départ et l'adresse du lieu où vous vous rendiez (dans le cadre d'une utilisation vélo utilitaire). Fournissez également le texte du décret.

* Dans le mécanisme des amendes forfaitaires, les contraventions de 4è classe sont minorée à 135€, à condition de les régler dans le délai imparti, soit 3 jours si on vous a remis le PV en main-propre, soit 15 jours si vous recevez le PV par voie postale. Une erreur s'était glissée dans l'article que nous avons mis à jour : vous n'avez pas à payer si vous contester l'amende (payer l’amende, c’est reconnaître son infraction).

PAS D'ABUS ET DU BON SENS

Entendons-nous bien, cet article n'est nullement dans un but incitatif à la pratique vélo, notamment sportive. On pourra arguer que l'essentiel est ailleurs et qu'il y a d'autres combats à mener. Certes, mais il convient simplement selon-nous de remettre certaines choses au clair d'un point de vue législatif et éviter les excès de zèle de la part de nos amis de la maréchaussée.

"Le vélo reste un véhicule et par conséquent un moyen de transport à part entière"

Si le leitmotiv est de rester chez vous pour sauver des vies, limitez vos déplacements au strict nécessaire, pour vos besoins utilitaires - travail, courses alimentaires, santé… - ou vos besoins de décompresser - activité physique (oubliez vos objectifs de compétition).

Confinement ou pas, le vélo reste un véhicule et par conséquent un moyen de transport à part entière. Les personnes qui l'utilisent pour faire des courses ou se rendre à leur travail, ne devraient pas avoir peur de l'amende. Son utilisation devrait au contraire être encouragée par l'Etat (c'est le cas chez nos voisins allemands), puisqu'il favorise en même temps l'activité physique et le bien-être psychique. S'agissant des déplacements, le vélo demeure un excellent outil de distanciation sociale.

Concernant la pratique vélo sportive, faites preuve de bon sens et ne trichez pas. Respectez la règle des 1 km de rayon / 1h max. et ayez sur vous l'attestation de sortie dûment remplie. Pédalez soft et soyez prudent pour éviter toutes blessures.

Il est évident que les urbains sont moins bien lotis que les ruraux, ces derniers ayant plus de facilités à trouver des routes et chemins où il n'y a personne. Préférez aller rouler à des horaires moins habituels et s'il y trop de monde, ne prenez pas de risque, restez chez vous.

Merci à Weelz pour son trés bon article que vous pourrez retrouver à l'adresse https://www.weelz.fr/fr/attestation-deplacement-sortie-velo-nouvelles-precisions-juridiques/

Blockchain : à quoi ça sert ? 7 usages innovants...

La blockchain sort du bois, les applications qui y recourent se diversifient. Entre la classique crypto-monnaie, le calcul des taux d'assurance pour les véhicules autonomes, la protection des données privées à l'échelle d'un état, l'optimisation de la trésorerie interne d'une grande banque ou, encore la traçabilité des grands crûs, voici 7 exemples concrets de son utilisation.

 

Chai Consulting, fondé en 2005 par Maureen Downey, s’adresse aux collectionneurs de grands crûs. La société de conseil s’est associée à Everledger pour sécuriser l’authentification des vins à travers la blockchain. (crédit : Chai Consulting).
Chai Consulting, fondé en 2005 par Maureen Downey, s’adresse aux collectionneurs de grands crûs. La société de conseil s’est associée à Everledger pour sécuriser l’authentification des vins à travers la blockchain. (crédit : Chai Consulting).

La blockchain sort de plus en plus des phases de recherche et développement pour passer dans le monde réel. Cette technologie de grand livre numérique distribué procure à tous ses utilisateurs une transparence à travers la chaîne d’enregistrement des transactions et tous les secteurs – finance, commerce, assurance et supply chain – sont attentifs à sa mise en œuvre. Voici quelques exemples d’applications mises en oeuvre ou sur le point de l'être. 

1 – L’Estonie protège les données privées de ses administrés

L’Estonie est connue pour son adoption avancée des technologies numériques en Europe. Ce sujet n’y fait pas exception. L’état balte développe sa propre blockchain appelée Ksi et axée sur la sécurité des données privées et la protection des réseaux, systèmes et données. La solution est disponible dans 180 pays et elle est utilisée dans différents secteurs, allant des données de justice à l’identité numérique. L’Estonie revendique ainsi d’être le 1er pays à utiliser la blockchain au niveau national. « Etre une société numérique entraîne une exposition aux cyber-menaces », rappelle l’état sur son site e-estonia. C’est à la suite des cyber-attaques affrontées en 2007 que le pays a développé sa technologie blockchain afin pouvoir garantir l’intégrité des données stockées par ses services administratifs.

 

2 – Gibraltar lance sa propre crypto-monnaie

Au sud de l’Espagne, le territoire de Gibraltar (6,8 km2) a lui aussi annoncé son intention de recourir à la blockchain mais dans un autre domaine. Il prévoit de son côté de créer sa propre crypto-devise dans un cadre réglementaire strict, avec une mise en vente initiale de monnaie prévue du 7 au 14 février 2018. « L’introduction de systèmes basés sur des règles » est absolument nécessaire si l’on veut que le système blockchain atteigne maturité et stabilité, a souligné Nick Cowan, chief executive de GBX, Gibraltar Blockchain Exchange. « Basé sur des principes de décentralisation et un consensus communautaire, le GBX cherche à créer une nouvelle ère de confiance, d’ouverture et de reconnaissance mondiale pour l’industrie crypto, avec une entrée de devise de qualité à la fois », a-t-il déclaré. 

3 – Toyota veut gérer les données d’assurance des voitures autonomes

Mi-2017, Toyota Research Institute, filiale du constructeur automobile Toyota, a annoncé un partenariat avec le MIT Media Lab sur le développement de voitures autonomes. L’objectif consiste à stocker de façon sécurisée les données générées par la conduite automobile qui permettront ensuite de calculer les taux d’assurance, une question réglementaire délicate en ce moment dans le domaine des voitures autonomes. Des centaines de milliards de kilomètres de données de conduite pourraient être nécessaires pour développer des véhicules autonomes sûrs et fiables, a reconnu Chris Ballinger, le directeur des services mobiles de Toyota Research Institute, au moment de l’annonce. « Les blockchains et les architectures distribuées pourraient permettre de récupérer les données provenant des détenteurs de véhicules, des gestionnaires de flottes et des constructeurs pour atteindre plus rapidement cet objectif. 

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4 - Everledger et Chai Consulting garantissent la provenance des vins d’exception

La start-up Everledger, spécialisée sur la technologie blockchain, utilise déjà celle-ci pour répertorier les diamants. Elle a également appliqué la technologie à d’autres produits dont le coût peut atteindre des sommets : les grands crûs. En 2013, on estimait que la contrefaction dans ce domaine pouvait atteindre 20% des ventes mondiales de vin. En 2016, Rudy Kurniawan, un faussaire de haut vol a défrayé la chronique pour avoir dupé des milliardaires en faisant grimper les enchères sur des bouteilles supposées rares et de grande valeur, avant d’être démasqué par le Français Laurent Ponsot. Cet épisode médiatisé a amené Maureen Downey, experte en évaluation et authentification de vins rares chez Chai Consulting (à San Francisco), à s’associer à Everledger pour établir la provenance de vins de grande valeur et assurer sa traçabilité sur la totalité du parcours effectué par les bouteilles. 

 Fin 2016, les partenaires ont annoncé la solution Chain Wine Vault qui collecte plus de 90 points de données, incluant une photographie haute résolution, les enregistrements de propriété et le stockage pour créer une empreinte numérique certifiée sur la blockchain. « Similaire à la supply chain associée au diamant, l’industrie du vin a été lourdement impactée par la contrefaction et les menaces liées aux bouteilles frauduleuses commercialisées à travers des sources fiables », rappelle la fondatrice d’Everledger Leanne Kemp. « Nous pouvons recourir à [la blockchain] pour résoudre ces problèmes et ajouter une couche de transparence et de confiance aux produits que nous vendons et achetons au niveau mondial ». 

5 – Un brevet Mastercard pour un service de transfert d’argent

Un brevet déposé par MasterCard laisse entendre que le groupe de services financiers américain bâtit un système blockchain pour gérer les paiements en temps réel. En résumé, le brevet décrit son intention de déployer une technologie de grand livre distribué pour développer une « méthode et un système de paiement instantané utilisant des garanties d’enregistrement ». MasterCard avait déjà manifesté son intérêt pour la blockchain et il indique maintenant que cette technologie pourrait fournir un enregistrement irrécusable pour les transactions, les réseaux de paiement et produire un code de réponse pour vérifier le paiement. Dans son dépôt de brevet, MasterCard décrit « une méthode pour effectuer une transaction électronique garantie incluant : la conservation du profil du compte stockant, chacun comportant un numéro de compte et le solde, la réception d’un message de transaction émis par l’institution financière contractante à travers un réseau de paiement, le message incluant un numéro de compte spécifique, le montant de la transaction et les données de garantie de paiement ». 

6 –BNP Paribas optimise sa trésorerie interne au niveau mondial

BNP Paribas a mené avec succès un projet pilote avec le cabinet de conseil EY visant à utiliser la technologie blockchain pour optimiser ses opérations de trésorerie internes au niveau mondial. La banque française a annoncé en octobre 2017 que son département ALM Trésorerie que ce pilote, validé à la fin de l’été, avait permis de vérifier comment une blockchain interne et privée pouvait « améliorer l’efficacité opérationnelle avec une approche du cash management plus intégrée entre lignes métiers, une meilleure flexibilité et une couverture horaire 24/24 ». Dans un communiqué, la banque ajoute que ce pilote a également permis de renforcer l’interopérabilité entre ses systèmes « en connectant la blockchain privée à l’écosystème du SI existant via l’utilisation d’assistants virtuels et d’API ». Selon Xavier Toudoire, responsable SI et architecture du département ALM Trésorerie, dans son utilisation privée, la technologie blockchain, permet de développer des « processus opérationnels et métiers auparavant impossibles, en raison en particulier de la distribution des données et de la confiance entre les parties prenantes du système ». 

7 – L’entreprise minière BHP Billiton assure la traçabilité de ses échantillons 

Le producteur de minerais BHP Billiton utilise une blockchain basée sur Ethereum pour assurer la traçabilité de ses échantillons de roches et de fluides. Ces procédures sont habituellement enregistrées manuellement sur des tableurs ou à travers des échanges de mails entre les intervenants. Ainsi que l’explique le magazine Australian Financial Review,la blockchain permet aux techniciens d’attacher des données telles que l’heure d’extraction et d’ajouter des notes aux informations existantes afin de créer un enregistrement qui peut être lu par tout le monde et offrir de ce fait une transparence. Cette solution a été développée par la start-up BlockApps. 

 

(Source LMI : article consultable à l'adresse : https://www.lemondeinformatique.fr/actualites/lire-7-usages-blockchain-innovants-70778.html)

 

3 bonnes raisons pour développer avec AngularJS

AngularJS fait partie de la nouvelle vague de frameworks JavaScript portée par Google. C'est un socle technique qui se veut extensible et qui pousse vers un développement structuré. Il s'inscrit dans un mouvement d'innovation côté front-end, dont le but est d'éviter le chargement d'une nouvelle page à chaque action demandée.

 

Une navigation plus fluide pour le visiteur

L'utilisation d'AngularJS impose un développement selon la structure MVVM (Modèle-Vue-Vue-Modèle). Ce principe offre un avantage de taille, celui de diminuer considérablement la vitesse de chargement des pages. En effet, le nombre d'accès au serveur est fortement diminué car la communication se fait majoritairement en mode asynchrone. Autrement dit, l'interface visuelle est portée côté client. En conséquence, une importante partie des requêtes supportées en arrière-plan est ainsi supprimée, ce qui permet de concevoir des applications web plus légères. Ceci explique sa parfaite adaptation pour les applications web monopage (SPA) qui ne comportent qu'une seule et unique interface ainsi que pour les applications destinées aux dispositifs mobiles.

 

Une meilleure gestion de contenu dynamique

Le framework estampillé Google étend le langage HTML traditionnel pour enrichir davantage le contenu dynamique par le biais d'un couplage bidirectionnel (two-way data-binding). Derrière ce nom barbare se cache un concept très pratique : dès qu'une vue est modifiée, la donnée est envoyée au model associé qui rafraîchit à son tour la vue. Concrètement, si un internaute remplit un champ texte, la valeur saisie peut s'afficher à un autre endroit de la page et ce sans rechargement ni soumission au préalable de l'information. Il s'agit donc d'une synchronisation entre le modèle et la vue qui permet de créer des applications plus responsives.

 

Une plateforme extensible et modulaire

Pour pallier à la nature statique de la solution HTML, Angular JS developpeur introduit la notion de directives chargée d'associer un comportement JavaScript spécifique à chaque nouvel élément de ce langage balisé. Ces composants vont permettre de rendre le code extensible et modulable. Il devient alors facile d'ajouter, de modifier ou de supprimer des directives, ce qui fait entre autre la popularité d'AngularJS. Celles-ci peuvent tout-à-fait être partagées et réutilisées de projet en projet pour éviter de réinventer la roue.

 

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